数字能源孪生系统，助力汽车产业可持续发展。

9月23日，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与北京字跳网络技术有限公司宣布签署升级战略合作备忘录，共同推动人工智能技术的跨业务融合，树立汽车产业数智化创新合作的新典范。

奔驰在慕尼黑IAA展会上发布全电动GLC车型，搭载高通骁龙数字底盘解决方案。新车续航里程达713公里，零排放。该车型配备先进数字座舱，集成AI语音交互、3D增强现实导航和杜比全景声等功能。系统能学习用户偏好，提供个性化推荐和免提交互体验。内置5G连接支持车辆与云端实时数据传输。

2018上半年，北京奔驰产销量双创新高、 全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车将于年内下线、全新梅赛德斯-奔驰四缸涡轮增压发动机正式下线、北京奔驰获得“北京市智能制造标杆企业”称号

作为一家全球定制软件开发与数字化转型咨询公司，近日，ThoughtWorks成功夺得戴姆勒2017年度“创新”领域供应商大奖。

各位梅奔车主有福了，现在ChatGPT将成为您自驾出行的新伙伴。

十年前，《阿凡达1》上映，其史诗级般的魔幻效果开启了3D时代。十年后的今天，在美国CES 2020上，《阿凡达》的导演詹姆斯·卡梅隆现身奔驰发布会舞台，并首度曝光《阿凡达2》的四张艺术概念图，引起现场观众们(特别是《阿凡达》的粉丝们)的一阵欢呼和掌声。

博世和梅赛德斯-奔驰在自动驾驶领域携手迈向了全新的里程碑：两家公司已获得德国联邦机动车运输管理局（KBA）批准，在斯图加特机场APCOA运营的P6停车场使用双方共同研发的高阶自动泊车系统。

人工智能人形机器人制造商Apptronik宣布完成5.2亿美元A-X轮融资，使公司总融资额接近10亿美元。本轮融资由B Capital、谷歌、奔驰等现有投资者以及AT&T Ventures、约翰迪尔、卡塔尔投资局等新投资者参与。资金将用于扩大其获奖人形机器人Apollo的生产规模和商业部署。Apollo高约5英尺8英寸，重160磅，可承载55磅物品，电池续航4小时，已与奔驰、GXO物流等大型企业建立合作关系。

德克萨斯大学衍生公司Apptronik宣布重新开启A轮融资，总计筹集9.35亿美元，估值约53亿美元。该公司为谷歌DeepMind等客户开发人形机器人，此前已获得4.15亿美元融资，本轮新增5.2亿美元来自谷歌、奔驰和B Capital等投资者。公司专注于具身AI技术，开发能感知环境并基于推理执行物理动作的机器人，应用于卸货、仓储和设备维护等场景。

由NVIDIA Jetson Nano提供支持的实时分析技术帮助零售商实现商店的人工智能赋能，零售商可基于对顾客购买行为及偏好的更优解读完善消费体验。

腾势打造新能源豪华汽车公式：“新产品+新渠道+新服务”。

近日，国际数据公司（IDC）公布的《中国大模型公有云服务市场分析，2025H1》报告指出，2025年上半年，中国公有云上大模型调用量达536.7万亿Tokens。其中，火山引擎以49.2%的市场份额位居中国市场第一，阿里云、百度智能云分别占比27%、17%，位列第二、第三位。

如果上述问题解决了，即确定了适合的数据集之后，制造企业就可以开始利用分析工具或机器学习、AI预测模型等方式有效地获取洞察。这些技术能够根据当前趋势对未来的结果进行更准确的预测，并根据未来的潜在情况进行更好的规划，让决策更加智能。

对于制造业来说,客户调查、产品质量报告、工厂设备日志等等都能产生大量数据,所以制造企业并不缺少数据,他们面临的问题是数据的来源与质量。

近日，梅赛德斯奔驰集团首席信息官Katrin Lehmann接受媒体采访，讨论了这家汽车制造商以AI为核心的增强型IT战略之路。

每年CES的主场馆(LVCC)门口都停满了车，今年受疫情的影响，CES2021以线上形式与全球的观众见面，但是“汽车”还是焦点。车企与科技公司在CES2021上齐聚首，将最新款的汽车、最先进的汽车技术与平台等内容集中展示，促进汽车产业加速迈向智能化...

汽车维权的这出戏码，二十年来都没学会换剧本，即维权的成功与否，取决于谁能“搞出动静”。

由于人工智能，几乎所有行业都面临着巨大的转型过程。近日，梅赛德斯-奔驰集团首席信息官Jan Brecht谈到了人工智能给这家汽车制造商IT战略和员工带来的影响。

在今年CES展会上，自动驾驶、智能出行等汽车相关技术将成为重要主题，而NVIDIA也带了众多重磅发布，要知道自动驾驶已经成为NVIDIA发展迅速的业务。