美国时间2018年5月14日-16日，VeeamON 2018年度用户和合作伙伴大会上在美国芝加哥举行。Veeam联合首席执行官兼总裁Peter McKay再次向用户和合作伙伴阐述了最新愿景

在ChatGPT公开发布一周年即将到来之际，IT领导者们正在推动生成式AI试点，以及在生产环境中使用这项被视为重新定义行业且充满未知的技术。

四川省作为2012年中国首批智慧城市试点的省域之一，紧抓各城市发展的鲜明底色，加速建设智慧城市。

骁龙峰会2024期间，高通中国区董事长孟樸接受了科技行者等媒体的采访，话题围绕自研芯片架构的故事、端侧AI的逻辑、汽车业务的布局、高通在中国市场的发展格局等内容展开。

正如曾富贵所言：以ChatGPT为代表的这种深层次AI，会引领下一轮的科技与革命的浪潮，对各行各业包括我们每个人的工作、生活，带来翻天覆地的变化。

ByteDance研究团队构建了Multi-SWE-bench，这是首个覆盖七种主流编程语言的AI编程能力评测平台，包含1632个人工验证的真实Bug修复案例。测试显示现有顶级AI模型存在严重的语言偏见，在Python以外语言上表现大幅下降。研究同时启动了Multi-SWE-RL开源社区，发布4723个训练实例，为开发通用AI编程助手提供基础设施。

目前的AI技术，还不太可能对企业、员工或者说更为宏观的整个经济体系带来颠覆性影响。

本研究揭示了合成数据在AI图像生成训练中的独特价值，创建了18万张GPT-4o生成的Echo-4o-Image数据集。相比真实图像，合成图像能补充稀有幻想场景、提供纯净训练信号、实现精确的长尾属性控制。基于此数据集训练的Echo-4o模型在指令跟随、创意生成和多图融合任务上均实现显著提升，并展现出良好的跨模型迁移能力。

要理清C-V2X的来龙去脉，高通技术标准高级总监李俨博士近日详细解读了它的技术优势、相关产业进展，以及面向5G时代的演进路线。

比亚迪本身就是一个开拓者。公司 2003 年才开始生产汽车，是最早使用电动动力系统并逐步淘汰纯汽油动力车型的公司之一。

从游戏引擎这个梦开始的地方，到更多应用落地的广阔天地，看Unity是如何炼成的。

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最近优步汽车（Uber）导致一位自行车骑行者因车祸遇难的事件引发了多方关注。很多人认为，系统能力低下的责任应由优步公司承担，但也有些人认为，事故本身并不值得大做文章。在笔者看来，此类事故确实可以通过技术方式加以避免。

当AI出现时，人们问的最多的问题莫过于，AI的Killer App（王牌应用）是什么？安蒙随后说道，AI不存在Killer App的思维定式问题，因为AI变革的是人与计算机的交互方式，让计算机可以理解人的所见所闻、所思所想，所以，未来会出现成千上万的应用，而所有的应用都可以是王牌应用。

围绕英伟达历年业绩、数据中心业务与科技巨头资本支出情况、企业对外投资情况、AI产品线最新进展等方面进行解读。

这项研究介绍了MADrive系统，一种革命性的自动驾驶场景模拟技术。该系统通过一个包含7万辆真实车辆的数据库，能够将普通驾驶录像转换成各种危险场景的高逼真度模拟，为自动驾驶系统提供安全的训练环境。实验表明，相比传统方法，MADrive在多个关键性能指标上都有显著提升，为解决自动驾驶训练数据稀缺问题提供了新思路。

在过去数年间，维克托教授经常到访中国，我们也一直和维克托教授保持相当频繁的交流，追踪他对大数据产业和泛科技产业的最新看法和判断。

黄仁勋在会后接受包括至顶科技在内的媒体采访时所说：“英伟达只做两类事情：要么是别人没在做的，要么是我们能做得独特且更好的。”

黄仁勋在会后接受包括至顶科技在内的媒体采访时所说：“英伟达只做两类事情：要么是别人没在做的，要么是我们能做得独特且更好的。”

在GTC2025大会上，英伟达CEO黄仁勋在一场至顶科技等全球媒体共同参与的记者会上表示， AI正在成为一个全新的制造业。AI不是传统意义上的软件开发，而是一场需要基础设施、能源和资本投入的产业革命。